かつては青函連絡船の乗り継ぎ駅ということで、この駅の立地に影響を及ぼしています。新幹線はこの駅から離れたところに新函館北斗駅が作られ、北海道の玄関口としての役割が薄くなってきていますが、北海道の玄関口にある観光地・まとまった都市の玄関口として賑わっていくと思われます。
ホームの様子。
五稜郭・木古内・森方面を望む。
青函連絡船との乗り継ぎ駅だった名残で港のそばにあります。また、ホームから函館山が見えます。
北海道新幹線の開業に伴い廃止される列車の乗車位置案内。
乗車位置案内とスーパー白鳥の乗車口。
ホームの先の車止め。
駅名標とスーパー白鳥。
スーパー白鳥と北斗の並び。
車止めと通路と駅舎の方向。
ホームの先端に通路があります。
函館本線の起点としてのゼロキロポストが通路にあります。
主として普通列車が発着する、他のホームよりも短い1・2番のりば。
1・2番のりばから見た3番のりば以降の長いホーム。
改札口の様子。
駅前の様子。
駅前の様子。路面電車の電停の方向。
さらに駅前の様子。
駅舎遠景。
駅入口の北海道新幹線の案内。
駅前にあるポスト。
駅のそばには市場があります。また、駅前から見た函館山。
駅舎と通路を外から見た様子。
一部、線路は通路の横を通ってから行き止まりになっています。
港のそばにある青函連絡船の錨と蒸気機関車の車輪。
港の方から見た駅のそばにある市場。
駅の近くにある青函連絡船。
青函連絡船と函館山。
駅のホームのそばにあった橋を連絡線の前から見たところ。
その橋を通ったところ。
橋から見た函館駅ホーム。駅側に歩道がないため、この角度となります。
駅舎2階から見た改札口。
駅舎1階と2階。
駅舎2階の展示スペース。
駅舎改札前の上。
駅舎2階から見たホーム。
2階から見た車止めと通路と海の方向。
開業日まであと185日のボード。
2004年当時の駅舎。できたばかりで駅前は工事中です。
駅前も整備中です。
駅前。工事中のため歩ける範囲が限られていました。
2015年取材分にこの角度からのものを撮っていなかったので改めて。