線名になっているとおり、宮津線の中心となる駅です。漁港も近くにあります。宮津線の他に宮福線も乗り入れており、賑やかな構内になっています。宮津線が第三セクター化される前に「宮福鉄道」として宮福線が開業しているため、宮福線のホームが他社路線のような雰囲気が残っています。
駅前の様子。
駅から200ｍほどのところに漁港があります。
出・改札口の様子。
ホームの様子。
天橋立・豊岡方面を望む。電化されている宮福線を引き継いで、ここから天橋立まで電化されています。
栗田・西舞鶴方面を望む。１・２番のりばは電化されていないのが分かります。
宮福線の駅名標と反対側の駅舎。
反対側の駅舎の駅前。
反対側の駅舎の出・改札口。
宮福線用に４番のりばがあります。宮津線用のホームより短く、宮福鉄道だった頃の名残があります。
宮村・福知山方面を望む。なのですが、宮福線の４番のりばから出ている跨線橋が、宮津線の２・３番のりばからの跨線橋に増設された形になっています。
跨線橋、３〜４番のりばの間付近。実は、この４番のりばへの跨線橋は、両側の駅舎を繋ぐ自由通路も兼ねており、自由通路（この写真を撮っている側）を歩いていると、急に柵の向こうの通路が現れます。
４番のりばから跨線橋を通るために階段を上ると、こんな感じで仕切られた所を通ります。右側が改札内・左側が改札外です。
４番のりばから３〜１番のりば・駅舎方向へ。仕切の左側が自由通路です。
２・３番のりばから４番のりばへ。こういう感じで４番のりばが少し疎外感があるのが、かつては別の会社だった名残です。