駅前の様子。ホームから降りるとこのような橋を渡ることになります。かつてはこの写真の左側に待合室があったようです。また、上の写真にある鉄筋コンクリート２階建ての大きな（？）建物、駅舎ではなく信号所としての設備のようです。中に入ることはできません。また、この建物の脇に自転車が２台停まっていました。

構内の風景。手前にあるのが１番のりば。ほとんどの列車がこのホームに発着します。そして、すれ違いなどがあるときが前方にある２番のりば。取材日現在、この駅、上下計７本の列車が発着しますが、２番のりばを使うのは１本だけのようです。どちらもホームは木でできていますが、２番のりばの方は全面、ベニヤ板で覆われていました。

ほとんど実害はないんですけど、１番のりばと２番のりばの間は、構内では行き来できません。一旦道路に出て、このようなところを歩く必要があります。

周囲の林の前にある札。ほとんど実害はないんですけど、この駅を降りても林の中には入ることができません。

駅前の通り。右側に見える橋を渡るとこの駅の１番のりばに行くことができます。橋の前にある青いものはスコップです。必要に応じて利用者が除雪する必要があるようです。この道路、約50分の滞在時間中に２台トラックが通り過ぎたんですけど、どこから来てどこへ行くものなんでしょうか。

２番のりば先端にある階段。多分、これを使おうとすると怪我をするでしょう。といってもこの階段を使えなくてもほとんど実害はないんですが…。

御覧の通りこの駅、上下計７本しか発着しません。

１番のりばの階段。これは必要な階段です。ちょっと壊れかかっていました。

２番のりばに入ってくる列車。こののりばが使われるのは取材日現在、１日１本だけです。接近案内が鳴り、列車が入ってきました。この駅で９分停車です。