思いつき!

22 金沢駅停車時間は短くなったのか?


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2002.8.4

●はじめに

 10年ちょっと前、私が高校生だったとき、「のりつぶし」ということをはじめたんですけど、その時、普通列車に乗ろうと、ちょっと早めに金沢駅へ行きまして、すでに列車が来ていまして、乗り込んでみると、暇そうな顔をした人が、うんざりした顔で座っている…。ということがよくあったような気がします。また、旅の終わり、金沢駅に到着する直前の放送で、「この列車、次の金沢駅で24分停車します」と。降りない人、かわいそうに…と思いつつ、降りたこともあります。

 しかしそういえば、最近、こういう状況に出会わないな、と思いまして。考えてみると、普通列車の金沢駅での停車時間、短くなったのではないかなと思うようになりました。そこで、古い時刻表を見て、比べてみることにしましょう。

●注意書き

 ということで、普通列車のうち、金沢駅を始発・終点とせずに、東金沢←→金沢←→西金沢と、直通する列車の、停車時間を、1990年12月の時刻表と、2002年8月の時刻表(どちらもJTB)で比較することにします。

 臨時特急列車運転等のため、時刻が変更されているものは、本来の時刻で、平日と休日で時刻が違うものは、平日で比較します。

 なお、比較の対象は普通列車及び快速列車とします。ちなみに、特急列車に関しては、特急サンダーバードが必ず金沢駅で分割・併合を行うため、停車時間は確実に伸びています。

●1990年12月

 とりあえず、手元にあった時刻表ですぐ出てきたもののうち、一番古いものです。私が「のりつぶし」をはじめたのが1990年8月ですから、ほぼ、その時の時刻です。

 当時は金沢駅が高架化された頃です。(1990年6月頃)。七尾線は電化工事中。輪島までJR西日本七尾線でした。東北のページを見てみますと、客車普通列車がたくさん走っています。そういう時期です。

●結論

 今回は頭に結論を書きますが、

 平均停車時間
  1990年12月 
 上り列車 12分
 下り列車 18分

  2002年8月
 上り列車 5分
 下り列車 7分

 というわけで、確実に短くなっています。参考として、特急「サンダーバード」は、大阪方面←→富山方面へ直通する際、金沢駅で必ず7〜8分停車しますので、それを考えると、今の普通列車停車時間は、かなり短くなっているといえるでしょう。

●別の観点から…

 ということで、この「短くなった」ということを、もうちょっと別の観点から見てみましょう。

 1990年12月
  最長停車時間 37分間
  停車時間が15分以上の列車 37本中20本(54%)

 2002年8月
  最長停車時間 24分間
  停車時間が15分以上の列車 36本中6本(16%)

 金沢駅を通り抜ける普通列車自体、ほとんど本数が変わらないのですが、15分を越える停車時間の列車は半分以下になっています。(15分…通常の特急待避において、雷鳥系統としらさぎ系統を同時に待避した場合、12分停車することが多い。それより若干長く停まっていることを考え、それを越える=特急待避以外の理由で停車している列車という考え)そういうことで、金沢駅に必要以上に長く停車している普通列車は、ぐっと減ったということですね。

●なぜか?及び、結び

 特急列車自体、ほとんど本数が変わっていないような気がします。ただ、その当時と違うのは、速度の違う特急列車が走っていること。「雷鳥」と「サンダーバード」、「北越」と「はくたか」です。といっても、それも根拠にならないような気がしますし。単に「見直した」といえばそれまでですし、運転間隔を気にしなくなったといってもそのような気がしますし…。いつ頃からこうなったのかも、調べていないんで、よく分かりません。

 とにかく感覚的に短くなったと思っていたんですけど、数字にすると歴然でした。

●データー

 ということで、データーです。

1990年12月現在 北陸本線上り列車

(富山・高岡・津幡/七尾・羽咋方面→東金沢→金沢駅停車→西金沢→松任・小松・福井方面)
金沢着金沢発停車時間
6:426:480:06
7:347:350:01
8:008:040:04
8:088:270:19
8:388:440:06
9:209:280:08
9:389:570:19
11:1311:270:14
11:5511:570:02
12:1712:460:29
12:5113:080:17
13:3513:510:16
14:1114:270:16
14:5915:250:26
15:3715:380:01
16:0616:150:09
16:5617:240:28
17:3417:500:16
18:1718:250:08
19:4720:050:18
21:2421:420:18
22:3122:330:02
平均停車時間 0:12

1990年12月現在 北陸本線下り列車

(福井・小松・松任方面→西金沢→金沢駅停車→東金沢→津幡・高岡・富山/羽咋・七尾方面)
金沢着金沢発停車時間
6:276:580:31
7:317:420:11
8:198:400:21
9:209:260:06
9:409:500:10
10:0310:270:24
11:0111:120:11
11:4511:520:07
12:4113:180:37
14:1414:430:29
15:4115:430:02
16:2516:420:17
17:3617:520:16
18:0018:280:28
18:3318:540:21
平均停車時間 0:18

2002年8月現在 北陸本線上り列車

(富山・高岡・津幡/七尾・羽咋方面→東金沢→金沢駅停車→西金沢→松任・小松・福井方面)
金沢着金沢発停車時間
6:406:450:05
7:267:280:02
7:407:470:07
7:527:560:04
8:148:190:05
8:228:290:07
9:249:260:02
10:3210:330:01
11:4011:560:16
12:5512:570:02
13:4113:420:01
14:0414:180:14
15:1515:190:04
16:3116:320:01
16:3916:540:15
17:2817:290:01
18:1218:200:08
18:2518:270:02
19:2419:290:05
19:4319:500:07
20:4321:010:18
21:4621:480:02
平均停車時間 0:05

2002年8月現在 北陸本線下り列車

(福井・小松・松任方面→西金沢→金沢駅停車→東金沢→津幡・高岡・富山/羽咋・七尾方面)
金沢着金沢発停車時間
7:217:240:03
7:447:500:06
7:578:120:15
8:338:430:10
8:288:520:24
9:049:240:20
16:4116:480:07
17:3917:440:05
17:4617:470:01
17:5918:010:02
18:4418:460:02
19:2219:310:09
20:4520:510:06
22:2822:290:01
平均停車時間0:07

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