福井口から三国芦原線と別れて一つ目の駅です。かつてはこの駅の先まで複線区間で、この駅はその区間内にある駅で狭いホームの駅でしたが、単線区間となったためその線路跡にホームの幅を拡幅し、通常のホーム幅の駅となりました。周辺は住宅や会社などが多いところです。
2017年3月19日 ホーム拡張工事が終了した後の様子です。また、主として駅より福井口駅側からを重点的に撮っています。
ホームの様子。
福井口・福井方面を望む。
階段からホームへ。
越前新保・永平寺口方面を望む。
駅名標はホーム上に設置されました。
ホームから見た駅舎。複線の跡が残っています。
ホーム面。かつての狭いホームはどこまでだったかがよく分かる造りです。
ホームへの通路から。かつてここが線路だったことが分かります。
駅舎から見たホーム。
ホームの出入口から見た駅舎。
駅舎内の様子。
駅前の駐輪場。
住宅地を抜けて福井口駅側から見たところ。
そこから見た福井口駅側。複線の跡で広い用地になっています。
さらに福井口側から。
2016年7月18日 ホーム拡張工事中の様子です。また、主として越前新保駅側から撮っています。
ホームの様子。従来のホームの部分に継ぎ足した部分が工事中です。
福井口・福井方面を望む。
越前新保・永平寺口方面を望む。
かつての乗車位置がホーム両方向にあります。
この駅の駅名標はホームが狭いため、ホームから離れた場所にありました。
ホーム入口付近から。
ホームから見た駅舎。
ホームへの階段と工事用の階段。
構内踏切から見た越前新保方面。
駅舎から見たホーム。
構内踏切・廃止された線路脇に水路があります。
駅舎から出た様子。なお、駅舎内の様子は基本的に2017年３月の様子と同様です。
レンタルサイクルの駐輪場。
駅舎脇。
駅付近の踏切の様子。
踏切を渡ったところ。
踏切付近から見た越前開発駅。
踏切と越前開発駅。
踏切の複線線路跡。
越前新保方面。砂利が新しくなっているところが、かつて複線から単線に変わった場所です。
踏切と越前開発駅。
駅の横の道から県道に出てきたところ。
越前新保方面へ進み、国道８号線と線路の立体交差地点。歩道が別に作られています。
その８号線脇から見た越前開発駅。
越前開発駅分をズームして見ていったところ。
2003年10月11日 えちぜん鉄道として復活開業した直後です。当然、複線区間です。
ホーム入口付近。
福井口・福井方面。複線区間内にあります。
越前新保・永平寺口方面。この先で単線になっています。
駅舎内の様子。壁の色が異なります。
駅前に出るところ。駐輪場の屋根がありません。
踏切付近から見た駅の様子。
踏切付近から見た単線区間になる様子。