2月下旬の様子で、ホームの看板類が従来の形であるのは今回が最後になります。この駅は新幹線開業後も工事が続きますが、開業時の姿に近づいています。
1・2番のりば動橋駅側から。
1・2番のりばから見た新幹線改札内。
特急列車の整列案内。
1番のりばから見た動橋駅側の駅名標。
階段とエスカレーターの間の駅名標。
特急列車の乗車位置案内とエスカレーターのところの案内。
1・2番のりばの発車標。
階段のところの方面案内。この時点では変更はありません。
1・2番のりばから見た高架下部都市施設（コンビニ・待合室等）建設中の様子。
大聖寺駅側の駅名標。
階段付近の特急列車号車案内。
地下道の各案内。
3・4番のりばに上がって行ったところの方面案内と発車標。この時点ではこちらも変化がありません。
3･4番のりば大聖寺駅側の駅名標。
3･4番のりばの待合室。
3･4番のりばから見た迂回通路出入口と在来線駅舎となるもの。
3番のりばの乗車位置案内の裏面。
3･4番のりば階段とエスカレーターの間の駅名標。
3･4番のりば動橋駅側の駅名標。
IRいしかわ鉄道の改札口となるところ。
新幹線コンコースから見たIRいしかわ鉄道の入口となるところ。
仮設通路となっている新幹線のりばコンコースとなるところ。
仮設通路の様子。
仮設バスのりばだったところと北口への地下自由通路への通路だったところ。
新幹線駅舎前の通路。
アルプラザ前、バス降車場となるところ。
アルプラザとアビオシティホールの間。接続部分は撤去されました。
アビオシティホールの前付近から。
正面付近の様子。
自家用車・タクシー等の乗降場となるところ。
北口への迂回通路から見たレンタカー屋さんの建物となるところ。
北口への迂回通路から見た高架下部都市施設（コンビニ・待合室等）を建設中のところ。
北口への迂回通路の様子。
北口の駅前広場整備中の様子。時計調整中と書かれていますが、ようやく正しい時刻を指していました。
再び迂回ルートで駅前に戻ります。
仮設駅舎内。
カウントダウンのもの。
近距離券売機が撤去されたところ（前回、みどりの券売機まで撮れなかったため改めて）と、定期券発行終了のお知らせ、またみどりの券売機での乗車券のみの買い方。
新幹線のりばコンコースとなるところを通りホームへ戻ります。