しっかりした駅舎がありますが、駅周辺にはまとまった集落があります。九頭竜川が駅のそばを流れています。特に駅舎側のホームが狭くなっていて、先端部分は急に細くなっています。
ホームの様子。
保田・永平寺口方面を望む。
比島・勝山方面を望む。
１両目の一番前のドアだけ使用するのでさほど問題になりませんが、駅舎側のホームは２両目の一部がかかりません。
駅舎側のホームの比島駅側は先端が狭くなっています。
ホームの比島駅側から。
ホームの駅舎付近。
改札口付近。
駅舎側のホームの上屋。
駅舎内の様子。
駅舎の脇、ホーム側から駅前に出たところ。
駅前の様子。ワンマンミラーが駅前にあります。
構内踏切は一旦駅前に出てから通ります。
構内踏切から見たホーム。
駅舎と反対側のホームへ。
ホームへ上がっていくところから見た駅舎。
駅舎と反対側のホーム。
駅舎と反対側のホームから見た駅舎。
駅舎と反対側のホームの待合所。
駅舎と反対側のホームの保田駅側。
駅舎と反対側の出入口から出たところ。
九頭竜川のそばへ。
九頭竜川沿いから見た発坂駅。
電車が福井方面へ向けて発車するところ。
改めて、電車が発車した後の発坂駅を九頭竜川沿いから。
再び駅前へ。トイレが駅舎から少し離れてあります。
駐輪場があります。
集落、というより町に近いですが、町の方へ進んで行きます。
集落、というより町の中の様子。
駅へ戻ります。
駅舎は石垣の土台の上に建てられています。
ホームを通り過ぎて保田駅側へ。
保田駅側から見たホーム。
今度は駅のそばの踏切からもう少し進んで、もう一つ比島駅側の踏切へ。
ここから九頭竜川を渡る橋があります。
踏切付近から見た比島駅側。
九頭竜川を渡ります。
九頭竜川の橋から、勝山駅側を見たところ
橋から発坂駅を見たところ。
橋を対岸へ渡りました。
対岸から見た発坂駅。
再び橋を渡り戻ってきました。
ポイント部分のシェルター。
発坂駅へ戻ってきました。
駅舎側のホームの保田駅側。2020年では存在していない建物があります。駅前（下で紹介）と総合すると、トイレがここにあったようです。また、20キロ制限の標識がこちらを向いています。
駅舎内に信号設備が見えます。
階段が手すりで仕切られていて、線路側から構内踏切に入れました。2020年はこの階段を降りた位置に踏切の遮断機があり、階段の線路側は通れません。
ホームと駅前から見たポイント部分のシェルター。この水色の建物の前に2020年に存在するトイレの建物がありません。
構内踏切から見たホーム。
駅舎と反対側のホームから。