2019年取材分につきましては、新福井駅側の道路が完成したあとは、駅前から撮ったものが中心となり、JR福井駅の付録ページでご紹介したものと一部重複しています。今後2020年以降の取材分もこちらで掲載しますが、この先、えちぜん鉄道福井駅の外観に関する取材のみを行った回については、JR福井駅の付録ページで扱うこととし、2020年以降は主として駅内部の変化や追加取材を行った場合に限り、この下に掲載していくこととします（その日の外観を含めて掲載することがあります）。
新福井駅側がきれいに整備され、駅周辺の整備が一段落したように思われます。この後は新幹線高架の整備が始まるようです。
駅舎の様子。
新福井駅側の道路も通行できるようになりました。
御園通りへの通路もきれいな歩道になりました。
新福井駅側。
アオッサから。
特段、駅入口付近は変化がなく、駅前の新幹線高架工事が少し進んでいます。
駅舎の様子。
駅前、新幹線工事。
この間、7月15日にも取材をしていますが、JR福井駅のページの付録として掲載しているので、ここでは省略します。また、同ページと多少重複しますが、駅入口にグリーンカーテンができている以外は、えちぜん鉄道の駅自体は目立った変化がなく、新幹線高架の工事が進んでいます。
駅舎上の方。
駅入口。グリーンカーテンができています。
駅前の新幹線工事。
夜間でしたので、少し普段とは異なる様子を撮ってあります。こちらも一部、JR福井駅の付録ページと重複します。（画像自体は同時に撮った別のものを使用しています。）
夜の駅舎。
駅前の工事。
駅舎内の様子。
定期券申込書記入コーナー。
恐竜骨模型。
この時点までは大きく変わりませんでしたが、JR福井駅との間の通路が少し変わるような気配がしていました。
駅舎の様子。
こちらが通路になるような雰囲気です。
アオッサから。
ホームの様子。
2020年の駅舎周辺に関しては、上にも書きましたとおりJR福井駅の変化のページにてご紹介します。えちぜん鉄道の福井駅としてこの年は唯一、自動券売機が設置されていた様子を、その他の様子も含めご紹介します。
駅入口の様子。
駅舎内の様子。
設置された券売機。
設置された券売機を後ろから。
ホームの番線標。