ここでは2019年7月取材分から年末の分をご紹介します。橋脚ができてきています。また、西口の駐車場だったところはこの時点では更地になっています。
長いこと平面が広がっている風景でしたら、高架工事らしい風景になってきました。また、西口の駐車場も取り壊されて、新しい駅舎ができる雰囲気になってきました。
3番のりばの細呂木駅側、従来幅のところ。高架の柱を作っているようです。
3番のりばの細呂木駅側、先端付近から。
同じく3番のりばから。
3番のりばからみた西側の駐車場の方向。取り壊されています。
3番のりばの跨線橋・東側出入口通路付近。
通路から見た細呂木駅側。
通路から見た丸岡駅側。
丸岡駅側
以下、細呂木駅側の高架工事。
細呂木駅側の踏切付近から。
細呂木駅側の跨線橋から。
西口側の駐車場も取り壊されていました。
駐車場取り壊し中の様子。
駅部分の高架の支柱ができてきていました。クレーン車があり、駅の工事が本格的になっている感じがします。
3番のりばの細呂木駅寄り。
そこから見たクレーン。
3番のりばの細呂木駅側。
橋脚の工事をしているところ。
駅前、駐車場だったところを3番のりばから。
3番のりばから見たホームの様子。
3番のりば階段付近。
階段付近の工事の様子。
階段から降りてくるところ。
改札口前東口への階段。
券売機があるところと、その券売機。
東口への階段から。
東口の出入口。
東口から丸岡駅側。
東口から細呂木駅側へ。
振り返って見たところ。
橋脚ができてきています。
さらに細呂木駅方向へ。
さらに進むと、まだ橋脚ができていないところが続きます。
陸橋の下の踏切から。
陸橋の上。しばらくするとこの上を高架が通ります。
陸橋から見た駅の方向。
加賀温泉駅方向。
東口の細呂木駅側へ。
駐車場跡とホーム。
駅入口付近にある庭。
2019年の最終取材です。前回から1ヶ月程度ですが、目に見えて駅部分やその周辺の支柱が増えてきています。
3番のりばの細呂木駅側。支柱が増えたような気がします。
3番のりばの上屋の範囲内で細呂木駅側。
3番のりば中程、狭くなっているところ。
3番のりばから見たクレーン。
3番のりば階段付近。
3番のりばを階段から見おろしたところ。
東口への階段から。
東口から出て丸岡駅側。
東口の出入口。
東口から細呂木駅側、駅部分。
少し進んで橋脚ができてきているところ。
細呂木駅側から駅部分を見たところ。
東口駐車場付近から。この先、工事が進むと、このルートで陸橋へ行きますが、今回はここに出た段階で戻ります。
陸橋の方向へ。
陸橋の下の踏切付近から。
特急列車が通過するところ。
陸橋から見た駅方向。
陸橋から見た加賀温泉駅側。
西口へ来たところ。
駐車場跡とホーム。
西口駅前広場と駅舎・クレーン車。