羽咋駅の2024年の様子です。能登半島地震の影響の跡が見られましたが、ラクナはくいの建設が進み、7月にオープンしました。駅前に人を呼び込む施設として順調で、駅の乗降客数にも影響を与えているようです。
能登半島地震の後で、被害を受けたホームの修復がされていました。建設中だったラクナはくいの建設が進んでいます。
2・3番のりばの南羽咋駅側。能登半島地震で破損した部分が修復されています。
2・3番のりばの跨線橋の下。この時点ではサンダーバードの乗車位置案内もあります。
2・3番のりばの千路駅側。
2・3番のりばに下りていくところの列車編成の案内。
1番のりばへ下りてきたところ。こちらも補修されています。
1番のりばの千路駅側と架線柱の「ハクコ」の表示。
1番のりばから見た2・3番のりばの千路駅側。
美川駅・小舞子駅にある錆実験が羽咋駅にもありました。
駅舎側にある駅名標。
券売機・改札口の様子。
駅を出て左側、長者川改修の様子。
ラクナはくい建設中の様子。囲いが取れました。
羽咋郵便局側から見たラクナはくい建設中の様子。別棟の方は囲いがあります。
陸橋・線路の反対側から見たラクナはくい建設中の様子。
東口にまわってきたところ。
ラクナはくいの建設も周囲の工事が中心となっているようです。
2・3番のりば南羽咋駅側。
2・3番のりば跨線橋下の様子。乗車位置案内は能登かがり火のみになっています。
足下の乗車位置案内。
2・3番のりばの千路駅側の様子。
2・3番のりば南羽咋駅側の跨線橋階段。
2・3番のりばに下りていくところの列車編成ご案内は能登かがり火のみになっていました。
2・3番のりば千路駅側に下りていくところ。
跨線橋から1番のりばへ。
1番のりばの足下の乗車位置案内。
1番のりば跨線橋下の錆実験。
1番のりば千路駅側の上屋にも錆実験のものがありました。
1番のりばそばの倉庫の「風速目標」。
1番のりば駅舎付近の様子。
駅を出て左側に進み、長者川の改修の様子。
ラクナはくい建設中の様子。
長者川の改修の様子と長者川沿いにラクナはくい建設中の様子を見たところ。
再びラクナはくい建設中の様子。
羽咋郵便局側から見たラクナはくい建設中の様子。
羽咋郵便局前の青看板で、国道の表示が消されています。
陸橋と線路の反対側から見たラクナはくい建設中の様子。
2024年7月1日に、マルシェ跡地に交流施設「ラクナはくい」がオープンし、1ヶ月弱経った頃の様子です。羽咋駅前に人を呼び込む施設として、この後、羽咋駅の乗降客数にも影響を与えたようです。
1番のりばの千路駅側。通信継電器室については後日の更新で改めてご紹介します。
1番のりばの駅舎付近。
バスのりばの様子。
駅を出て左側の長者川改修の様子。
オープンしたラクナはくい。
羽咋郵便局側にも出入口が作られました。
羽咋郵便局側から見たオープンしたラクナはくい。
陸橋から見たラクナはくい。
羽咋郵便局側から入っていきます。
陸橋の下の長者川を渡るところ。
ラクナはくいを見ながら長者川沿いに進みます。
ラクナはくいへ進んで行くところと入口付近から見た羽咋駅の方向。
ラクナはくいから見おろした羽咋駅周辺。
長者川沿いを見おろしたところ。
新設されたラクナはくいバス停。
長者川沿いの新しい道。
羽咋駅前を進みます。
駅を出て右側のところから見た長者川改修の様子。
駅舎の財産標。
改札口の様子。
1番のりばから見た2番のりば。
1番のりば上屋の錆実験。
跨線橋内の様子。