１日目 1991年１月２日
【金沢】6：33発−（普通）→【近江塩津】9：42着、10：35発−（普通）→【マキノ】10：49着、11：36発−（普通）→【京都】12：50着、13：12発−（普通・年始の特別ダイヤのため、到着時刻不明）→【木津】−（普通、以下大阪発まで時刻不明）→【片町】−（普通）→【京橋】−（普通）→【西九条】−（普通）→【桜島】−（普通）→【西九条】−（普通）→【新今宮】−（普通）→【湊町】−（普通）→【天王寺】−（普通）→【鳳】−（普通）→【東羽衣】−（普通）→【鳳】−（普通）→【天王寺】−（普通、大阪環状線１周半）→【大阪】？着、19：00発−（新快速）→【草津】19：50着、20：01発−（普通）→【大垣】21：28着、22：24発−（普通）→【東京】4：42着
大阪近郊乗りつぶし、ということで、この時初めて大阪環状線に乗っている。また、今となってはなくなってしまった駅もこの時訪れていたのである。それと、乗りつぶし、後々のことを考えて、鳳−東羽衣間を乗っている。そうして、生まれて初の座席夜行列車。大垣から東京への夜行。
２日目 1991年１月３日
【東京】4：42着、？発（以下、高尾発まで時刻不明）−（普通・山手線新宿経由）→【品川】−（普通）→【鶴見】−（普通）→【海芝浦】−（普通）→【浅野】−（普通）→【扇町】−（普通）→【武蔵白石】−（普通）→【大川】−（普通）→【武蔵白石】−（普通）→【鶴見】−（普通）→【東神奈川】−（普通）→【八王子】−（普通）→【高尾】？着、9：32発−（普通）→【甲府】11：03着、11：44発−（普通）→【上諏訪】13：07着、13：51発−（普通）→【松本】14：33着、14：55発−（普通）→【南小谷】16：54着、17：06発−（普通）→【糸魚川】18：00着、18：16発−（普通）→【富山】19：31着、20：00発−（普通）→【金沢】20：59着
この日は東京に着いてから、未明のうちに山手線に乗車。そうして、乗りたいと思っていた鶴見線。あとは、東神奈川から、なるべく近道のような感じで、戻ってきた。
このシリーズ初の夜行列車、泊まりがけ。当然、夜行の座席普通列車に乗るというのも初めてであった。それと、大阪・東京へ一人で行くというのも初めて、なのだが、このあたりはまったく普通に帰ってきた。ただ、夜行列車であまり眠れなかったこと、東京着があまりにも早すぎた、ということで、特に２日目は、ほとんど寝ていたような気がする。