小舞子駅の2024年移管前の様子4回分です。
この時点で前回から大きな変化がないように見られました。駅名標も改めて一通り撮っています。錆実験については今回気づきました。
2番のりば能美根上駅側の乗車位置案内6と6両編成最後尾。
2番のりば能美根上駅側の駅名標。
2番のりば能美根上駅側の柱の駅名標。
2番のりば4両編成の最後尾。
その少し先にある2両編成の最後尾。
駅舎と反対側の出入口付近。
そこから少し美川駅側に進んだところの乗車位置案内。
2番のりばから見た1番のりばのホーム待合所。錆の実験キットが見えます。後ほど間近から見ます。
2両編成の最前部。
4両（6両）編成の最前部。
2番のりば美川駅側の駅名標。
2番のりば美川駅側から。
2番のりば待合所付近と時刻表。
2番のりば側跨線橋階段。
跨線橋内の様子。
1番のりば側の跨線橋階段とそこから少し伸びている「上家」と称する部分の資産標。
1番のりば4両の最後尾とそれより後ろに延びている2両編成の乗車位置。
美川駅2・3番のりば同様、1番のりば待合所の上に付けられている錆実験キット。
庭の部分のフェンスにも付けられていることがこの画像から確認できるのですが、後日の取材分で詳しく見ます（この時は気づいていませんでした）。
カバーを被った移管後の券売機。その後ろにIRいしかわ鉄道県内全線開業ポスターがあります。
JRとしての券売機。
お知らせの表示器とインターフォン。
駅前と駅舎の様子。
駅舎横トイレのある側。
1番のりばの待合所を背面から。
駅舎の資産標。
第一種駅名標。
再び1番のりばへ。
1番のりばから見た2番のりばの上屋付近。
1番のりば跨線橋に貼られた駅名標と方面標。
1番のりば能美根上駅側。
1番のりば能美根上駅側の駅名標。
1番のりばから見た2番のりばの能美根上駅側。
1番のりばの能美根上駅側から。
1番のりばの美川駅側。
駅舎と反対側、2番のりば側の出入口から。
2番のりば側の外から見た1番のりばの待合所と駅舎。
2月としてはこの1回になります。駅舎内に発車標となるモニターが設置されていました。
1番のりばへ下りていくところ。
ホームから見た駅舎と駅名の表示。
ICOCA改札機。
駅舎内には発車標となるモニターが設置されていました。
券売機やその他設備とモニター。
JRとしての券売機。
新しい券売機の背後のIRいしかわ鉄道県内全線開業ポスター。
時刻表や各種案内。
駅入口の白山市コミュニティバスのバス停。
駅前の様子。
駅舎の様子。
1番のりばの待合所の錆実験。
駅舎とホームの間の庭のフェンスに設置された錆実験。
1番のりばの待合所を背後から。
トイレのところの違法駐車禁止の貼り紙。JR西日本と書かれています。
1番のりばへ。
1番のりばの上屋と跨線橋に貼られた駅名標・方面標。
1番のりばのワンマンミラー。
1番のりばの能美根上駅側から。
1番のりばから見た2番のりばの上屋付近。この2番のりば側の出入口付近にもモニターが取り付けられるのですが、この時点では設置されていないようでした。モニターの設置に気づいたのが移管後だったため、この後2回、設置の有無を記録することができていません。
1番のりばの美川駅側。
2番のりばへ。
2番のりばの能美根上駅側。
2番のりば側の出入口付近。
2番のりばのワンマンミラー。
2番のりばの美川駅側から。
駅名標のJRロゴの上にはシールが貼られていました。また、跨線橋階段の手すりの案内が新しくなっているのですが、次回詳しく見ています。
JRロゴのところにシールが貼られた2番のりば能美根上駅側の駅名標。
2番のりばから見た1番のりばの待合所。錆実験は撤去されました。
2番のりば美川駅側の駅名標。
2番のりばから見た1番のりば美川駅側の駅名標。
跨線橋内の様子。
1番のりば跨線橋に貼られた駅名標・方面標。
1番のりば能美根上駅側の駅名標。
1番のりばから見た錆実験のあった2箇所。
駅舎内の様子。
1番のりば美川駅側の駅名標。
駅舎周辺の様子。
2番のりば上屋付近から。この時点で跨線橋階段の手すりの案内が新しくなったのが確認できます。
移管1週間前となりました。駅舎に付いている2箇所の駅名表示部分は新しいものに変わり、IRのロゴが隠されている状態になりました。
2番のりば側の出入口。
2番のりば側の跨線橋階段。手すりの案内は前回新しくなっていましたが、改めて今回見ています。
跨線橋内の様子。
1番のりば側の跨線橋階段。
駅舎のホーム側の駅名表示。新しくなりました。IRのロゴの部分は隠されています。
駅舎内の様子。
第一種駅名標も新しくなり、IRのロゴが隠されています。
駅舎からホームへのガラス扉の表示。