ここでは、宝達駅の様子として、ワンマン運転のための設備が整ったあと、2021年7月以降の様子をご紹介します。また、ワンマン列車乗車方法が変わった2023年までの様子をこのページで扱います。
ワンマン運転のための設備が整った後の様子として撮ってあります。1番のりばの番線標の位置が2月と変わっていました。
1番のりば駅舎側の駅名標。
1番のりばのワンマン乗車位置案内と、取り付け部分。
1番のりばのワンマンミラー。
跨線橋から見た1番のりばのワンマンミラー。
跨線橋の表示。
駅舎
駅舎入口の電灯などがLEDになっていました。
1番のりば免田駅側の柵。
その柵の位置から撮った宝達川の下をくぐるトンネル。
交換された後の電灯など。
敷浪駅側から見た跨線橋。
跨線橋の様子。
2番のりばから見た東口。
2番のりばのワンマン乗車位置案内。
2番のりば2両の位置のワンマンミラー。
2番のりば4両の位置のワンマンミラー。
2番のりば4両停目の先。
2番のりばから見た1番のりば。
2番のりばの番線標は位置は変わっていません。
2番のりばから見た1番のりば駅舎付近。
2番のりば敷浪駅側の柵。
2番のりばの方面標。
1番のりばの方面標とワンマンミラー。
東口正面。
東口改修時の仮設通路跡。
押水町花の標があります。
東口駅舎内。改修後、券売機がなくなりました。
1番のりばの番線標の位置が変わっていました。
ICOCA対応した券売機など。
ワンマン乗車の案内が貼られた窓口跡。
電灯がLEDになっている待合室。
2023年8月1日より2両編成のワンマン列車乗車方法が変わり、ワンマン乗車位置案内は役割が終了しましたが、この時点ではそのままの状態でした。
8月1日よりワンマン列車の乗車方法が変わりました。そのお知らせ。
2番のりばのワンマン列車乗車口。この時点では乗車口の文字は隠されていませんでした。
2番のりばのホームの2両用のワンマンミラー。
2番のりばのホームの4両用のワンマンミラー。
2番のりばのホームの免田駅側の駅名標。
2番のりばのホームから見た西口の駅舎と跨線橋。
2番のりばのホームの2両最後尾。
跨線橋に貼られた方面標と跨線橋に取り付けられた番線標。
広告枠。
東口の駅舎とバス停・定礎板。
東口の駅舎内の様子。
2番のりばのホーム側の跨線橋階段。
跨線橋から見た東口側。
跨線橋から見た両方向。
跨線橋内の様子。
1番のりばに下りてきたところ。
1番のりばのワンマンミラー。
1番のりば跨線橋に貼ってある方面標。
1番のりばから見た2番のりば。
1番のりば駅舎付近。
1番のりばもワンマン乗車位置案内はそのままでした。
倉庫のような建物ですが、財産標上は待合所になっています。
1番のりばの少し免田駅側から。
改札跡に貼られたワンマン列車乗車方法が変わる案内。
駅舎内の様子。
西口の駅舎。
駅舎入口と財産標。
西口のトイレは使用中止となりました。
踏切を回って東口へ。
東口入口とそこからホームへ入っていったところ。
少し遅くなりましたが、8月1日にワンマン列車乗車方法が変わってワンマン乗車位置案内の表示が隠された後の様子を撮ってあります。
1番のりばの免田駅側から。
1番のりばのワンマン乗車位置案内の表示が隠された様子。
1番のりばの駅舎付近。
券売機の様子。
駅舎内の様子。
西口の駅前の様子。
トイレだった建物。
駅舎入口。
1番のりばから見た2番のりば。
跨線橋の様子。
2番のりばの架線柱。この時点で「ホウコ」の表示がありません。
2番のりばのワンマン乗車位置案内の表示が隠されたもの。
2番のりばの免田駅側から。
2番のりば2両停目とその裏。
東口のワンマン列車乗車方法変更の案内。
東口の駅舎。
東口の駐輪場。
東口からホームに入ったところ。