ここでは2021年から2022年にかけて年をまたぐところの敦賀駅の様子をご紹介します。いよいよ上屋部分の建設が始まります。
高架部分の工事が終わり、上屋部分の工事は始まっていませんが、ホーム先端部分のエレベーターらしきものが見えていました。
7番のりばから見た新幹線駅工事の様子。
エレベーターらしきものが見えています。
連絡通路付近。
連絡通路が繋がるところから。
跨線橋から見た様子。
駅前から見た様子。
駅前の商業施設ができるところ。
立体駐車場から見た様子。
反対側へ行くために川と一緒に高架下をくぐるところ。本線が行き止まりになると思われるところ。
高架下をくぐっているところ
高架下から出てきたところ。
駅舎と反対側を進んでいるところ。
ちょうど駅舎と反対側を見たところ。ここからもエスカレーターが見えます。
ホームの先端となると思われるところにあるエレベーターと思われるものを作っているようでした。
ここの道路は一旦堤防上に上がる形になるように工事中でした。
この時点では道路は下を通っていました。だいぶできてきました。
橋を渡るところから。
橋を渡ったところから。
線路沿いに出てきたところからみた新幹線高架。
少し駅側へ進みますが、この先行き止まりのため戻ります。
踏切へ迂回します。
踏切を渡ったところから。
現場事務所跡を迂回します
高架を見上げたところ。
在来線と交差するところ。
年が明けてこの年は2月にこの年の初回取材をしています。上屋部分の建設が始まりました。ちょうど作業中で、一通り撮っていくうちに目に見えて工事が進みました。
7番のりばからから見た新幹線駅舎工事の様子。
上屋工事が始まったところとその下のエスカレーターの部分。
7番のりばの番線標付近から。
駅名の表示も始まりました。
7番のりばのワンマンミラーが「くもらーず」になりました。
連絡通路付近から。
新疋田方面を望む。
跨線橋から見た新幹線駅舎。
駅前から見た新幹線駅舎工事。
商業施設ができるところ。
今回も堤防沿いを進み高架下へ入っていきます。気温が低く雪が固まっていて歩きやすかったです。
高架下を通るところ。
高架下を通り抜けてきたところ。
駅舎と反対側を進んで行くところ。
ちょうど駅舎と反対側付近から。
今回から道路のコースが変わり、堤防上へ上がっていくルートになりました。
道路によって堤防と同じ高さに上がったところから。
ホーム先端部分のエレベーターらしきものも見えています。
見ていると上屋工事が進んでいるようです。
橋を渡るところから。
橋を渡ったところから。
線路沿いに出てきたところから。
踏切を渡ると現場事務所跡を迂回しますが、雪が積もっていました。
高架を見上げたところ。
敦賀港線跡沿いなど。
町中でも上屋工事が見えます。
敦賀駅前に戻ってきました。
駅前から見た上屋工事。
再びホームから。実は先ほどと目に見えて工事が進んだのが分かります。
上屋工事とトワイライトエクスプレスの停車位置。