2022年2月26日・4月10日の敦賀駅新幹線工事の様子です。ホームを覆う部分の鉄骨工事が進んで行っています。
前回から2週間程度ですが、鉄骨工事が行われている範囲が広がってきています。今回は小浜方面への乗換のためでしたので、反対側へは見にいっていません。
6･7番のりば新疋田駅側から。
6･7番のりばから連絡通路付近。
6･7番のりばから見た新幹線駅舎。先日よりホーム部分の鉄骨工事が進んでいて、階段・エスカレーターも見えています。
6･7番のりばの階段・エレベーター付近。
連絡通路ができるところ。
跨線橋からの様子。
駅舎横から。
駅舎と駐車場の間から。
駅前から見た新幹線駅舎工事の様子。
駅前のotta建設中の様子。
通路〜地下通路〜3･5番のりばへ。
3･5番のりばから見た駅前の方向。
3･5番のりばから見た新幹線駅舎工事。
3･5番のりばの様子。
3･5番のりばにある4番のりばへの案内。
1･2番のりばへ。
1･2番のりばから見た新幹線駅舎工事の様子。
この間、数時間経っておりますので、改めて3･5番のりばから新幹線駅舎工事の様子。
新幹線駅舎工事の様子を見たところ。
前回から1ヶ月強経過し、桜の花の咲く季節となりました。今回は反対側へも見に行っています。
6･7番のりばから見た新幹線駅舎工事。鉄骨の範囲が広がってきています。
連絡通路付近と新疋田駅側から。
7番のりばのワンマンミラー。
連絡通路になるところ。
跨線橋から見たところ。
駅前から見た新幹線駅舎工事の様子。
otta建設中の様子。
今回は反対側へ。
川と一緒に高架をくぐるところ。
桜の花びらが流れてきていて「花筏」状態になっています。
高架下をくぐるところ。
高架下をくぐったところ。
反対側に近づいているところと木の芽川橋台ゲート入口。
今回はここに上がることは避けた方がよさそうなので下から撮ります。
反対側の正面から。
新しくなった道を上がって行きます。
道を上がって行ったところの堤防上から見たところ。
工事用の「やまなみゲート」入口付近から。
国道8号からの連絡道路が作られているところ。
橋のところへ。
橋を渡った後、踏切の方へ進みます。
踏切を渡った後、歩道部分工事中のため迂回します。
敦賀港線跡。
町の中でも駅舎の鉄骨工事が見えています。
駅に戻ってきたところ。
交流施設部分から見たところ。
地下道入口の表示。
3番のりば南今庄駅側のワンマンミラー。
5番のりば新疋田駅側のワンマンミラー。
3･5番のりばから見た新幹線駅舎工事の様子。