０日目・１日目 2001年７月19日・20日 【概要】 【詳細（作成中）】
【金沢】21：35発−（寝台特急日本海１号）→【秋田】5：29着、5：53発−（普通）→【大曲】6：42着、6：47発−（普通）→【盛岡】8：27着、8：35発−（普通）→【古館】8：51着、9：03発−（普通）→【矢幅】9：07着、9：28発−（普通）→【北上】10：04着、10：29発−（普通）→【横手】11：51着、12：11発−（普通）→【新庄】13：32着、14：16発−（普通）→【鳴子温泉】15：20着、15：40発−（普通）→【小牛田】16：52着、16：55発−（普通）→【仙台】17：40着
本来は日本海３号で行く予定だったが、きっぷの都合で１号に。そのため、当初の予定よりも多く回ることになる。このあたりにしては結構順調な接続。秋田からジグザグに仙台まで。仙台では懸案だった「方面案内」自動放送を一部聴く。
２日目 2001年７月21日【概要】 【詳細（作成中）】
【仙台】10：43発−（快速）→【山形】11：46着、12：10発−（普通）→【村山】12：44着、12：53発−（普通）→【さくらんぼ東根】13：00着、13：39発−（普通）→【新庄】14：31着、14：50発−（普通）→【余目】15：39着、16：02発−（普通）→【村上】18：15着、18：41発−（普通）→【新潟】19：53着、20：10発−（普通）→【関屋】20：20着
仙台で「方面案内」自動放送のつづきを聴き、山形へ。仙山線に乗るには２回目だが、やはりこの線は素晴らしい。その後、ちょっと時間調整のため、村山→さくらんぼ東根間を逆走する。そうして昨日も来た新庄から、日本海側へ。余目あたりですでに帰ってきた気分になってしまう。
３日目 2001年７月22日 【概要】 【詳細（作成中）】
【関屋】7：50発−（普通）→【吉田】8：32着、8：43発−（普通）→【柏崎】9：51着、9：55発−（普通）→【直江津】10：34着、10：50発−（普通）→【有間川】11：00着、12：07発−（普通）→【富山】14：04着、14：34発−（普通）→【金沢】15：30着
関屋から越後線。こういう旅をはじめた当初に乗った越後線で、吉田−柏崎間を乗るのは11年ぶり。普通列車の楽しさを知った路線で、ある意味「原点」に帰ったような感じである。景色自体は普通なのだが、今回乗っても素晴らしいと思った。その後は普通に帰るのだが、ちょっと気になっていた有間川駅を観察してくる。
今回は、仙台駅へ「方面案内」を聞きに行く、というのが目的だったが、３連休の有効利用ということで、寝台列車を利用したことと、その寝台列車が予定より早いものになってしまったということで、思いがけず「乗りつぶし」が進むこととなった。ちょっとバタバタしたが、結構よい路線に乗ることができたのではないかと思う。それと、最後に付け加えた越後線。普通列車の楽しさを知るきっかけになった路線である。11年間の間にいろいろな路線に乗り、単なる「水田と住宅」しかない路線としか感じないのでないかと思ったが、再乗してみて、やっぱり味のある路線だと思った。