１日目 2001年８月12日 １日目要約・詳細
【金沢】6：26発−（普通）→【長浜】10：00着、10：13発−（新快速）→【明石】12：20着…（徒歩）→【明石港】12：45発〜（「たこフェリー」）→【淡路島・岩屋港】13：05着、13：20発−（淡路バス 北淡町経由）→【淡路島 津名港】14：35頃着、15：00発−（淡路バス 高速バス）→【高速鳴門】16：20頃着…（徒歩）→【鳴門】17：06発−（普通）→【徳島】17：49着、18：18発−（特急 うずしお24号）→【引田】18：47着、18：53発−（普通）→【高松】20：13着、20：17発−（普通）→【宇多津】20：58着
徳島までの行き先、例えば和歌山経由など、考えていたのだが、淡路島を回っていくことにした。しかも、普通に舞子から高速バスで通りぬけるのではなく、淡路島の中を路線バスで通り抜けるというもの。岩屋から津名港までのバス、遠回りする系統に乗ってしまったが、着くことができた。そのあとの高速バスもダイヤ改正で鳴門駅に行かないため、予定の接続ができず、徳島で宿泊と思われたが、その日は阿波踊りの日。とにかく香川県まで行ってしまうことにした。
２日目 2001年８月13日 ２日目要約・詳細
【宇多津】8：16発−（普通）→【観音寺】8：57着、9：01発−（普通）→【伊予西条】10：20着、10：22発−（普通）→【松山】12：00着、12：12発−（普通・内子線経由）→【八幡浜】13：50着、15：12発−（普通 伊予長浜経由）→【松山】17：05着、18：18発−（普通）→【三津浜】18：22着…（徒歩）→【三津】−（伊予鉄道 普通）→【梅津寺】
四国を西へ西へと進む。そうして八幡浜に着く。以前に高知経由でここまで来たことがあったので、ここで引き返す。戻りは伊予長浜経由。これによりＪＲ四国は完乗することができた。そのあと、広島まで渡ってしまうかさんざん迷ったあげく、渡らず、しかも、明日のフェリーを堀江−安芸阿賀の便ではなく、近道をする三津−柳井の便とすることにした。フェリーの港の最寄り駅である三津駅の隣、梅津寺駅の近くにある健康ランドで宿泊。
３日目 2001年８月14日 ３日目要約・詳細
【梅津寺】−（伊予鉄道 普通）→【三津】…（徒歩）→【三津浜港】8：30発〜（防予汽船）→【柳井港（フェリー港）】10：50着…（徒歩）→【柳井港（ＪＲ駅）】11：08発−（普通）→【防府】12：12着、13：21発−（普通）→【小郡】13：37着、13：58発−（普通）→【宇部新川】14：44着、15：08発−（普通）→【宇部】15：18着、15：26発−（普通）→【居能】15：33着、16：02発−（普通）→【雀田】16：11着、16：27発−（普通）→【長門本山】16：32着、16：38発−（普通）→【雀田】16：43着、17：04発−（普通）→【小野田】17：19着、17：34発−（普通）→【下関】18：12着、18：18発−（普通）→【小倉】18：31着
本州へ渡る。そうして山陽本線を西へ向かい、防府で「方面案内放送」の録音。そして、小郡から小野田までの間、宇部線・小野田線に乗る。そうして、宿の関係で小倉まで行くことになる。
４日目 2001年８月15日 ４日目要約・詳細
【小倉】6：29発−（普通）→【下関】6：47着、6：52発−（普通）→【厚狭】7：29着、7：34発−（普通）→【長門市】8：39着、9：06発−（普通）→【益田】10：55着、11：08発−（普通）→【浜田】11：56着、12：43発−（普通）→【出雲市】14：40着、14：52発−（普通）→【米子】16：14着、16：54発−（普通）→【境港】17：37着、17：44発−（普通）→【米子】18：28着
小倉から米子まで。純粋に山陰本線経由でもよかったが、単純に乗りつぶしの関係。以前、仙崎支線に乗っておいてよかったと思う。あとは、海や山を眺めながら米子まで。米子でホテルに荷物をおいて境線往復。こういうのも楽だと思う。
５日目 2001年８月16日 ５日目要約・詳細
【米子】7：15発−（普通）→【鳥取】9：36着、10：14発−（普通）→【浜坂】10：56着、11：35発−（普通）→【城崎】12：29着、12：51発−（普通）→【福知山】14：16着、14：48発−（普通）→【綾部】15：01着、15：04発−（普通）→【東舞鶴】15：32着、16：35発−（普通）→【敦賀】18：41着、19：02発−（普通）→【福井】19：51着、20：45発−（普通）→【金沢】21：56着
単純に米子から帰る。念願の餘部鉄橋も通るが、今度は下から眺めてみたい。和田山で山陰本線完乗。山陰本線というものに足を踏み入れてから、完乗まで10年以上かかっている。そのあとは久しぶりの舞鶴線・小浜線。
四国の完乗と、山陰本線の完乗。割と気になっていて、何度か計画してはいろいろと流れていたものであるが、今回２つまとめて実現することができた。
瀬戸内海を、いつも眺めているものとは逆から眺めてみたり、いつもと違う日本海を眺めてみたりと、夏らしい旅となった。